9月28日，在武漢青山碼頭裝卸作業(yè)的“西馬603”輪生活污水直排管路實(shí)施電子鉛封。長(cháng)江海事局對外發(fā)布，長(cháng)江干線(xiàn)常年航行的3.3萬(wàn)艘內河船舶生活污水基本實(shí)現“零排放”。

近年來(lái)，長(cháng)江海事局系統持續推進(jìn)船舶污染治理，切實(shí)保護好長(cháng)江母親河。船舶水污染物從過(guò)去直排入江，到達標排放，再到現在的“船上存儲、交岸處置”的“零排放”治理模式，長(cháng)江船舶污染物防治實(shí)現了歷史性轉變。

據長(cháng)江海事局副局長(cháng)桓兆平介紹，針對船載污水處置設備存在操作復雜且達標排放難、船舶偷排超排難以徹底禁止等難題，長(cháng)江海事局采用電子鉛封技術(shù)確保船舶污水排放管路始終處于關(guān)閉狀態(tài)，使之不能直排。

什么是電子鉛封？據介紹，電子鉛封指的是添加了芯片后的鉛封產(chǎn)品。它不僅要一次性施封，還具備唯一標識與遠程讀取的功能，搭配“江船零排”手機APP，可隨時(shí)知曉船舶排放狀況，極大提升了船舶防污染監管效能。

除了封堵排污渠道，長(cháng)江海事局還積極加大配套接收設施的建設，構建“船-港-城”一體化船舶治污閉環(huán)管理格局：船舶安裝污水存儲柜，不排放污染物；港口配套設施齊全，能接收污染物；城市能轉運、處置船舶污染物。

目前長(cháng)江干線(xiàn)港口碼頭配備船舶污染物固定接收設施3540處，流動(dòng)接收船342艘，基本實(shí)現長(cháng)江沿線(xiàn)港口碼頭、錨地船舶污染物接收全覆蓋。

據測算，3.3萬(wàn)艘船舶生活污水實(shí)施“零排放”后，每年可減少船載污水處理設備運行所需要的燃油消耗約7.6萬(wàn)噸，減少大氣中硫氧化物排放7363噸、氮氧化物排放11.4萬(wàn)噸、顆粒物2765噸、二氧化碳23.1萬(wàn)噸，大氣污染物及溫室氣體減排效果明顯。

來(lái)源：網(wǎng)易網(wǎng)   作者： 央廣網(wǎng)